結論：BMW i4の夏タイヤは、価格ならPS72、静かさならV552、BMW承認ならP-ZEROがおすすめ
BMW i4の夏タイヤを交換するなら、まず押さえておきたいのが前後でタイヤサイズが違うということ。
一般的な車のように同じサイズを4本まとめて買うのではなく、前輪用2本と後輪用2本をそれぞれ選ぶ必要があります。
しかも、i4はEVならではの発進トルクや静粛性も気になるところ。単純に安いタイヤを選べばいいわけではありません。
僕なら、予算と重視したい性能に合わせて、次の3つから選びます。
カードが見えない場合はこちら：クムホ ECSTA SPORT S PS72 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）／ヨコハマ ADVAN dB V552 前245/40R19 98Y XL＋後255/40R19 100Y XL（前後ペア）（楽天市場）／ピレリ P-ZERO PZ4 BMW承認 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）
- 価格重視なら → クムホ ECSTA SPORT S PS72：18インチ用の前後ペアで約58,000円。できるだけ交換費用を抑えたい人に。
- 静粛性重視なら → ヨコハマ ADVAN dB V552：19インチ用の前後ペアで約74,000円。静かな走りを重視したい人に。
- BMW承認タイヤなら → ピレリ P-ZERO PZ4：18インチ用の前後ペアで約159,000円。BMW承認（★）を重視する人に。
ただし、この3商品はすべてタイヤのみの販売です。ホイールは付属しません。
また、V552は19インチ用、PS72とPZ4は18インチ用なので、価格だけで比較して選ばないようにしましょう。
まず確認：BMW i4の純正タイヤサイズと前提条件
BMW i4のタイヤ選びで最初に確認したいのが、現在装着しているタイヤサイズです。
i4は前輪と後輪でサイズが異なるため、購入時には両方を確認する必要があります。
BMW i4の純正タイヤサイズ
| 装着系統 | 前輪サイズ | 後輪サイズ |
|---|---|---|
| eDrive40 M Sport 18インチ | 245/45R18 | 255/45R18 |
| M60 xDrive 19インチ | 245/40R19 | 255/40R19 |
ホイールのPCDは5×112です。
ここで注意したいのが、前後異サイズという点。
たとえば18インチの場合、前輪は245/45R18、後輪は255/45R18なので、同じサイズを4本購入しても純正の組み合わせにはなりません。
前輪用2本＋後輪用2本を揃えることが基本です。
また、前後のタイヤサイズが違うため、前輪と後輪を入れ替えるローテーションもできません。
ロードインデックス（LI）とXL規格も確認しよう
タイヤのサイズ表記には、幅やインチ数だけでなく、ロードインデックス（LI）と呼ばれる数字も含まれています。
LIは、タイヤが規定の条件下で支えられる最大負荷能力を示す指標です。
今回紹介する18インチ用のペアは、次の組み合わせです。
| 装着位置 | サイズ | LI・速度記号 | 規格 |
|---|---|---|---|
| 前輪 | 245/45R18 | 100Y | XL |
| 後輪 | 255/45R18 | 103Y | XL |
19インチ用は次の組み合わせになります。
| 装着位置 | サイズ | LI・速度記号 | 規格 |
|---|---|---|---|
| 前輪 | 245/40R19 | 98Y | XL |
| 後輪 | 255/40R19 | 100Y | XL |
XLは、規定の空気圧条件で高い負荷能力を持たせた規格です。
ただし、XLと書かれていれば何でもいいわけではありません。適切な空気圧や負荷能力も含めて確認する必要があります。
タイヤを購入するときは、サイズだけでなく、LIとXL規格までセットでチェックしておきましょう。
BMW i4の夏タイヤはここを見て選びたい
BMW i4は、タイヤ選びで意識したいポイントがいくつかあります。
特に気になるのが、前後異サイズによる摩耗管理、EVの発進トルク、そして静粛性です。
前後異サイズだから、タイヤの摩耗に注意
i4は前後のタイヤサイズが異なるため、前後ローテーションができません。
これはタイヤを長く使ううえで、少し残念なポイントです。
一般的な同サイズのタイヤなら前後を入れ替えて摩耗を均等にする方法がありますが、i4ではそれが使えません。
特にEVは発進時から大きなトルクを発揮するため、駆動輪の摩耗には気を配りたいところ。
後輪の減り方も定期的に確認しておくと安心です。
車重に対応できるLIとXL規格を確認
EVのタイヤ選びでは、車両の重さを支えられるかどうかも大切です。
その判断材料になるのがロードインデックスです。
今回の3商品はいずれも、ブリーフで指定された前後のLIを満たすXL規格の組み合わせになっています。
ただし、購入する際は商品ページの表記だけでなく、自分のi4に必要な負荷能力と空気圧条件も確認しましょう。
静粛性を重視するならタイヤの性格にも注目
EVはエンジン音がないぶん、タイヤから伝わるロードノイズが気になることがあります。
だからこそ、夏タイヤの交換では静粛性も選ぶ基準にしたいところです。
今回の候補なら、静粛性を重視して選びたいのがヨコハマ ADVAN dB V552。
19インチ用の候補なので、M60 xDriveの19インチ装着車で静かな走りを求める人に向いています。
一方、18インチ用では価格重視のPS72と、BMW承認のPZ4という選び方になります。
転がり抵抗と航続距離の関係も気になる
EVでは、タイヤの転がり抵抗も航続距離に関係する要素です。
ただし、今回の3商品について、転がり抵抗や航続距離への影響を直接比較できる数値はありません。
そのため、どの商品なら航続距離が伸びるといった判断はできません。
航続距離だけで選ぶのではなく、サイズや負荷能力を満たしたうえで、静粛性や価格とのバランスを考えるのがよさそうです。
BMW承認タイヤを選ぶかどうか
BMWのタイヤ選びで気になるのが、BMW承認タイヤの存在です。
今回紹介するピレリ P-ZERO PZ4には、BMW承認を示す★マークが付いています。
承認タイヤを重視する人にとって、これは大きな選択理由になります。
ただし、BMW承認タイヤだからといって、すべての人にとって最適とは限りません。
価格も含めて、自分が何を優先したいのかで選ぶのがいいと思います。
BMW i4の夏タイヤおすすめ3選を比較
今回の3商品は、いずれも前輪用2本と後輪用2本を組み合わせるタイヤのみの商品です。
価格は前後合計の4本分で比較しています。
おすすめ3商品の比較表
| 商品 | 4本合計価格（税込） | サイズ | 特徴・向いている人 |
|---|---|---|---|
| クムホ ECSTA SPORT S PS72 | 約58,000円 | 前245/45R18・後255/45R18 | EV対応・国内正規品。価格重視 |
| ヨコハマ ADVAN dB V552 | 約74,000円 | 前245/40R19・後255/40R19 | 静粛性重視。19インチ装着車向け |
| ピレリ P-ZERO PZ4 BMW承認 | 約159,000円 | 前245/45R18・後255/45R18 | BMW承認（★）重視 |
カードが見えない場合はこちら：クムホ ECSTA SPORT S PS72 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）／ヨコハマ ADVAN dB V552 前245/40R19 98Y XL＋後255/40R19 100Y XL（前後ペア）（楽天市場）／ピレリ P-ZERO PZ4 BMW承認 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）
PS72 ペア
BMW i4の18インチ用タイヤをできるだけ安く揃えたいなら、まず候補に入れたいのがクムホのECSTA SPORT S PS72です。
前後4本の合計価格は約58,000円。
今回の3商品のなかでは最も手頃な価格です。
サイズは前245/45R18 100Y XL、後255/45R18 103Y XL。EV対応の国内正規品という点も選びやすいポイントです。
購入先は前後ともオールドギア扱いです。
価格の内訳は次のとおり。
- 前輪用2本：27,480円
- 後輪用2本：30,200円
前輪用・後輪用は別々の商品ページです。
後輪用の商品ページはこちらです。
良いところは、やはり価格の安さ。
18インチ用の前後異サイズをこの価格帯で揃えられるのは、交換費用を抑えたい人にとって魅力的です。
一方で、購入前に納期確認が必要な点は注意したいところ。
交換予定が決まっているなら、タイヤの手配が間に合うか確認してから注文するのがおすすめです。
こんな人におすすめ：18インチ装着車で、EV対応タイヤをできるだけ手頃な価格で揃えたい人。
V552 ペア
M60 xDriveの19インチ用タイヤを探しているなら、ヨコハマ ADVAN dB V552が候補になります。
前245/40R19 98Y XL、後255/40R19 100Y XLという組み合わせで、前後合計は約74,000円です。
ADVAN dB V552は、静粛性を重視したい人に向いた選択肢。
EVの静かな車内を大切にしたいなら、検討しておきたいタイヤです。
今回の商品は2026年製の並行輸入品で、前後ともタイヤショップあやの扱いです。
価格の内訳はこちら。
- 前輪用2本：35,860円
- 後輪用2本：37,840円
前輪用・後輪用は別々の商品ページです。
後輪用の商品ページはこちらです。
この商品の注意点は配送条件です。
個人宅への発送には対応していません。
会社・店舗宛への配送、または西濃運輸の支店止めを選ぶ必要があります。
自宅で受け取ってから交換店へ持ち込もうと考えている人は、購入前に受け取り方法を決めておきましょう。
また、並行輸入品である点も確認しておきたいところです。
価格と静粛性の両方が気になる人には魅力的ですが、配送条件を含めて納得してから購入したい商品です。
こんな人におすすめ：M60 xDriveの19インチ装着車で、静粛性を重視し、店舗などで受け取れる人。
PZ4 ペア
BMW承認タイヤを選びたいなら、ピレリ P-ZERO PZ4が有力候補です。
今回の組み合わせは、BMW承認を示す★マーク付き。
サイズは前245/45R18 100Y XL、後255/45R18 103Y XLで、18インチ装着車向けです。
価格は前後合計で約159,000円。
PS72と比べるとかなり高くなりますが、BMW承認という条件を優先したい人には選ぶ理由があります。
販売は前後ともフジコーポレーション扱いです。
価格の内訳はこちら。
- 前輪用2本：79,000円
- 後輪用2本：79,600円
前輪用・後輪用は別々の商品ページです。
後輪用の商品ページはこちらです。
良い点は、BMW承認（★）付きであること。
一方、残念なのは価格の高さです。
交換費用をできるだけ抑えたい人にとっては、気軽に選べる金額ではありません。
それでも、タイヤ選びでBMW承認を重視したいなら、十分検討する価値のある候補です。
こんな人におすすめ：18インチ装着車で、価格よりもBMW承認タイヤであることを優先したい人。
BMW i4の夏タイヤ購入・交換で必要なもの
タイヤを購入するときは、商品価格だけでなく交換にかかる費用も考えておきたいところです。
今回の3商品はすべてタイヤのみなので、ホイールは付属していません。
ホイールは別途必要？
現在装着しているホイールをそのまま使うなら、タイヤだけを交換する方法があります。
ただし、18インチから19インチへ変更する場合など、現在のホイールと購入するタイヤのサイズが合わない場合は、対応するホイールが別途必要です。
BMW i4のホイールPCDは5×112ですが、PCDが合うだけで装着できるとは限りません。
ホイールを新しく購入する場合は、車両への適合を確認してから選びましょう。
タイヤ交換工賃も忘れずに
ネット通販でタイヤを購入する場合、商品代金とは別に交換工賃がかかることがあります。
交換店によっては、持ち込みタイヤの対応条件や料金が異なる場合もあります。
購入前に、タイヤの持ち込み交換が可能か確認しておくとスムーズです。
また、タイヤの組み替えだけでなく、バランス調整や廃タイヤの処分なども含めた総額を確認しておきましょう。
保管場所と配送先も確認しておこう
夏タイヤを交換する際、外したタイヤを保管する必要がある人もいると思います。
自宅に置く場所がなければ、タイヤ保管サービスを利用する方法もあります。
また、今回のV552は個人宅への発送に対応していません。
購入したタイヤを交換店に直送できるかどうかも、事前に確認しておくと安心です。
BMW i4の夏タイヤ選びで気になるデメリット・注意点
今回の3商品にはそれぞれ魅力がありますが、購入前に知っておきたい注意点もあります。
前後異サイズなので購入間違いが起きやすい
BMW i4では、前輪と後輪でタイヤサイズが異なります。
そのため、前輪用だけを注文したり、後輪用とサイズを取り違えたりしないよう注意が必要です。
特に今回の3商品は、前輪用と後輪用が別々の商品ページで販売されています。
注文時には、前輪用2本と後輪用2本が揃っているか確認しましょう。
前後ローテーションができない
i4の前後異サイズ仕様では、一般的な前後ローテーションができません。
発進トルクによる駆動輪の摩耗も気になるため、定期的な残り溝の確認が大切です。
タイヤを長く使いたい人にとっては、少し不便なポイントだと思います。
PS72は納期確認が必要
PS72は価格が魅力ですが、購入前の納期確認が必要です。
急いでタイヤを交換したい場合は、注文してから困らないように確認しておきましょう。
V552は配送先に制限がある
V552は個人宅への発送に対応していません。
会社・店舗宛、または西濃運輸の支店止めを利用する必要があります。
さらに並行輸入品なので、その点も理解したうえで選びたい商品です。
PZ4は価格が高い
PZ4の最大のデメリットは、約159,000円という価格です。
BMW承認（★）付きという魅力はありますが、交換費用を抑えたい人には負担が大きくなります。
承認タイヤを優先するか、価格を優先するかで判断が分かれるところです。
サイズが合ってもLI・XL規格の確認は必要
タイヤ選びでは、インチ数とタイヤ幅が合っていれば十分というわけではありません。
ロードインデックスやXL規格、適切な空気圧まで確認する必要があります。
特に前後でサイズが異なるi4では、前輪と後輪それぞれの条件を確認しておきましょう。
まとめ：BMW i4の夏タイヤで迷ったらこの選び方
BMW i4の夏タイヤ選びは、まず現在のホイールサイズを確認するところから始まります。
18インチと19インチでは選べる商品が異なるため、単純に価格だけで比較するのはおすすめしません。
そのうえで、僕なら次のように選びます。
- 18インチで価格を抑えたい人 → クムホ ECSTA SPORT S PS72（約58,000円）
- 19インチで静粛性を重視したい人 → ヨコハマ ADVAN dB V552（約74,000円）
- 18インチでBMW承認を重視したい人 → ピレリ P-ZERO PZ4（約159,000円）
交換費用を抑えるならPS72が魅力的ですし、BMW承認タイヤにこだわるならPZ4が候補になります。
最後に迷ったら、18インチ用のこの2商品を比較してみてください。
価格重視ならPS72、BMW承認重視ならPZ4です。
カードが見えない場合はこちら：クムホ ECSTA SPORT S PS72 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）／ピレリ P-ZERO PZ4 BMW承認 前245/45R18 100Y XL＋後255/45R18 103Y XL（前後ペア）（楽天市場）
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