結論：ジープ アベンジャーのスタッドレスは17インチがコスパ優秀！18インチはLI99のXL規格を選ぼう
ジープ アベンジャーのスタッドレスタイヤは、**価格重視なら17インチ、純正ホイールをそのまま使うなら18インチがおすすめです。**
ただし、アベンジャーはグレードによって純正タイヤサイズが違います。
Altitudeは215/60R17、Altitudeのスタイルパック装着車とLaunch Editionは215/55R18です。
18インチ車でも17インチへのインチダウンが選択肢になるので、冬用ホイールを新しく用意するなら検討する価値があります。
今回の8商品は、すべてタイヤのみの4本セット。ホイール代や交換工賃は含まれていません。
カードが見えない場合はこちら：ヨコハマ iceGUARD iG52c 215/60R17 96T（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 215/60R17 96S（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン ブリザック VRX3 215/55R18 95Q（4本セット）（楽天市場）
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
選び方を先にまとめると、こんな感じです。
- 17インチで最安を狙うなら → APTANY RW312（33,600円）
- 価格と購入者評価のバランスなら → ケンダ KR36（41,920円）
- 17インチで高評価の候補なら → ヨコハマ iceGUARD iG52c（61,600円）
- ブリヂストンを選びたいなら → BLIZZAK DM-V3（79,640円）
- 18インチで安く済ませるなら → ICEHAWKE 1（39,520円）
- 18インチでミシュランを選ぶなら → X-ICE SNOW（55,840円）
- 18インチでピレリを選ぶなら → ICE ZERO ASIMMETRICO（72,120円）
なお、BLIZZAK VRX3の215/55R18は、純正よりロードインデックスが低い95なので注意が必要です。
僕なら、まず純正サイズを確認してから、17インチにするか18インチを維持するかを決めます。
まず確認：アベンジャーの純正タイヤサイズは17インチと18インチの2種類
スタッドレスを購入する前に、必ず確認したいのがグレードごとの純正サイズです。
| グレード | 純正タイヤサイズ | LI・速度記号 |
|---|---|---|
| Altitude | 215/60R17 | 96H |
| Altitude（スタイルパック装着車） | 215/55R18 | 99V |
| Launch Edition | 215/55R18 | 99V |
出典：Stellantis Japan公式諸元
いずれも型式はZAA-FH1JEで、前後同サイズ。駆動方式は前輪駆動（FF）です。
18インチ車は17インチへのインチダウンも選択肢
アベンジャーの18インチ車では、Altitudeの純正サイズである215/60R17へのインチダウンが定番の選択肢です。
今回の候補で比較すると、17インチのAPTANY RW312は4本33,600円。18インチのミシュラン X-ICE SNOWは4本55,840円です。
差額は22,240円。
もちろん、メーカーも銘柄も違うので、インチダウンだけでこの差額が生まれるわけではありません。
それでも、17インチには安い候補がそろっているのが魅力です。
適合データベースには215/65R16も掲載されていますが、今回紹介する商品は17インチと18インチに絞っています。
インチダウンでは、タイヤサイズだけでなくホイールとブレーキまわりの干渉確認も必要です。
ホイールは4穴・PCD 4×108に注意
アベンジャーのホイール適合データは次のとおりです。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| ボルト穴数 | 4穴 |
| PCD | 4×108 |
| ハブ径 | 65.1mm |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
特に気をつけたいのが、4穴・PCD 4×108という組み合わせ。
ホイールの選択肢が限られるため、17インチに変更する場合は、適合するホイールを先に探しておくと安心です。
18インチのVRX3はロードインデックスに注意
今回の候補にあるブリヂストン BLIZZAK VRX3（215/55R18）は、ロードインデックスが95です。
一方、18インチ車の純正タイヤは99。
つまり、VRX3の候補サイズは純正よりロードインデックスが低いことになります。
タイヤの荷重能力に関わる重要な部分なので、価格やブランドだけで決めず、装着可否を販売店や専門店で確認してください。
EVのアベンジャーでスタッドレスを選ぶ4つのポイント
アベンジャーは電気自動車なので、冬タイヤ選びでも気にしたいポイントがあります。
1. 車重とロードインデックスを確認する
アベンジャーの車両重量は、Altitudeが1,570kg、Launch Editionが1,580kgです。
タイヤを選ぶ際には、サイズだけでなくロードインデックス（LI）も重要です。
LIはタイヤが支えられる荷重に関わる数値で、同じタイヤサイズでも異なる場合があります。
今回の18インチ候補では、ICEHAWKE 1、X-ICE SNOW、ICE ZERO ASIMMETRICOが99H XLです。
XLは、規定の空気圧条件で高い荷重能力を確保できる規格です。
ただし、XL規格だからといって、どんな空気圧でも荷重能力が確保されるわけではありません。車両に必要な荷重能力と指定空気圧を確認しましょう。
2. EVの発進トルクとタイヤの摩耗を考える
EVは発進時から力強い駆動力を出せるのが特徴です。
アベンジャーはFFなので、前輪が駆動と操舵の両方を担当します。
雪道で急発進を繰り返せば、タイヤの摩耗や空転にもつながります。
スタッドレスの銘柄選びだけでなく、穏やかなアクセル操作も大切です。
3. 静粛性も気にしたい
EVはエンジン音がないぶん、走行中のタイヤノイズが気になりやすい車です。
スタッドレスは銘柄によって走行音の感じ方が変わる可能性があります。
ただし、今回の8商品について、同条件で比較した騒音測定値はありません。
静かさを重視するなら、価格だけで即決せず、製品情報や実際の使用レビューも確認したいところです。
4. 転がり抵抗と冬場の航続距離も意識する
EVではタイヤの転がり抵抗が電費に関わります。
冬場は気温や暖房使用などによっても航続距離が変わるため、スタッドレス装着後の電費も気になるところです。
ただし、今回の候補には統一条件で比較した転がり抵抗や航続距離のデータがありません。
価格の安さだけで電費の良し悪しを判断しないことが大切です。
ジープ アベンジャーのスタッドレスタイヤおすすめ8選を比較
今回は、17インチ4商品と18インチ4商品を比較しました。
価格はすべて税込・タイヤのみ4本セットです。
17インチ（215/60R17）のおすすめ4選
| 商品 | 4本価格（税込） | サイズ・特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| APTANY RW312 | 33,600円 | 96S・最安 | 価格最優先 |
| ケンダ KR36 | 41,920円 | 96Q・評価4.75 | コスパと評価 |
| ヨコハマ iG52c | 61,600円 | 96T・評価5.00 | 高評価重視 |
| ブリヂストン DM-V3 | 79,640円 | 96S・ブリザック | ブランド重視 |
18インチ（215/55R18）のおすすめ4選
| 商品 | 4本価格（税込） | サイズ・特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| ICEHAWKE 1 | 39,520円 | 99H XL・最安 | 価格最優先 |
| X-ICE SNOW | 55,840円 | 99H XL・ミシュラン | 価格とブランド |
| ICE ZERO ASIMMETRICO | 72,120円 | 99H XL・ピレリ | ピレリ派 |
| BLIZZAK VRX3 | 131,200円 | 95Q・純正LI未満 | 適合確認が前提 |
18インチでは、VRX3だけロードインデックスが純正の99を下回ります。
この点は必ず確認してください。
17インチの4商品を詳しくチェック
APTANY RW312｜とにかく安くそろえたい人向け
4本33,600円で、今回の8商品のなかでは最安です。
215/60R17・96Sなので、17インチの純正サイズとLIが一致します。
価格は魅力ですが、購入者レビューがないため、実際の雪道での評価は判断できません。
価格最優先で検討したい商品です。
ケンダ KR36｜価格と購入者評価のバランスが魅力
4本41,920円で、楽天市場の評価は4.75（8件）。
APTANYより価格は上がりますが、購入者評価があるのは安心材料です。
ただし、評価だけで雪道性能の優劣が決まるわけではありません。
ヨコハマ iceGUARD iG52c｜高評価の17インチ候補
4本61,600円で、楽天市場の評価は5.00（4件）。
今回の17インチ候補では、購入者評価の高さが目を引きます。
ケンダより価格は高めですが、ヨコハマのアイスガードを選びたい人には有力な候補です。
ブリヂストン BLIZZAK DM-V3｜ブランドで選ぶなら候補
4本79,640円。
今回の17インチ候補では最も高価ですが、ブリヂストンのブリザックを選べるのがポイントです。
楽天市場の評価は5.00。ただし1件のみなので、購入者評価だけで判断するには材料が足りません。
18インチの4商品を詳しくチェック
グレンブランダー ICEHAWKE 1｜18インチ最安の候補
4本39,520円。
18インチの純正サイズ215/55R18で、ロードインデックスは99H XLです。
18インチのなかでは最安ですが、購入者レビューはありません。
ミシュラン X-ICE SNOW｜価格とブランドのバランスが魅力
4本55,840円。
215/55R18・99H XLで、純正18インチのLI99と一致します。
楽天市場の評価は5.00ですが、レビューは1件のみ。
ミシュランを選びたい人にとって、価格面でも検討しやすい候補です。
ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO｜ピレリ派におすすめ
4本72,120円。
215/55R18・99H XLで、純正と同じロードインデックスです。
購入者レビューはないため、実際の評価を重視する人には判断材料が少ない点が残念です。
ブリヂストン BLIZZAK VRX3｜ロードインデックスに注意
4本131,200円で、今回の8商品では最も高価です。
サイズは215/55R18ですが、LIは95Q。
純正の99を下回るため、純正サイズと同じだから装着してよいとは判断できません。
荷重能力の適合確認が取れない場合は、ほかの99H XL候補を優先したいところです。
カードが見えない場合はこちら：ヨコハマ iceGUARD iG52c 215/60R17 96T（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 215/60R17 96S（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン ブリザック VRX3 215/55R18 95Q（4本セット）（楽天市場）
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
購入者レビューの傾向：ケンダ KR36とアイスガード iG52c
購入者レビューが複数件あるのは、今回の候補ではケンダ KR36とヨコハマ iceGUARD iG52cです。
| 商品 | 楽天市場の評価 | レビュー件数 |
|---|---|---|
| ケンダ KR36 | ★4.75 | 8件 |
| ヨコハマ iceGUARD iG52c | ★5.00 | 4件 |
ケンダ KR36は8件で平均4.75。
評価の高さに加えて、今回の候補では比較的レビュー件数が多い商品です。
4本41,920円という価格もあり、コスパを重視するなら注目したいですね。
ヨコハマ iceGUARD iG52cは4件で平均5.00。
確認できた評価は満点ですが、4件という件数を考えると、これだけで雪道性能が優れていると断定することはできません。
なお、個別レビューの文章や使用環境までは確認できていないため、氷上性能や静粛性について購入者の具体的な感想を断定することは避けます。
評価はあくまで購入判断の参考材料として考えましょう。
購入・交換で必要なものは？ホイール代と工賃も忘れずに
今回の8商品は、すべてタイヤのみの4本セットです。
つまり、表示価格だけでスタッドレスへの交換が完了するわけではありません。
ホイールを別途購入するケース
18インチ車から17インチに変更する場合は、17インチ用のホイールが必要です。
また、純正ホイールに夏タイヤを残しておきたい場合も、冬用のホイールセットを用意することになります。
アベンジャーは4穴・PCD 4×108なので、一般的なホイールなら何でも使えるわけではありません。
PCDやハブ径だけでなく、ホイール幅、インセット、ブレーキとの干渉なども含めて適合を確認してください。
タイヤ交換の工賃も確認しよう
タイヤのみを購入した場合、一般的には次のような費用が別途発生することがあります。
- タイヤの組み替え・ホイールへの取り付け
- ホイールバランス調整
- 車両への脱着
- エアバルブなどの交換
- 古いタイヤの処分
- 使用しないタイヤの保管
通販で購入する場合は、タイヤの持ち込み交換に対応している店舗かどうかも確認しておきましょう。
特にインチダウンでは、タイヤ単体の価格差だけでなく、ホイール代を含めた総額で比較するのが大切です。
保管場所も考えておく
スタッドレスを購入すると、夏タイヤを保管する場所も必要になります。
自宅に保管スペースがなければ、タイヤ保管サービスを利用する方法もあります。
タイヤ代だけでなく、毎年の交換費用や保管費用も含めて考えておくと、購入後の出費を把握しやすくなります。
デメリット・注意点のまとめ
アベンジャーのスタッドレス選びで気をつけたいのは、次のポイントです。
1. グレードによって純正サイズが違う
Altitudeは215/60R17、スタイルパック装着車とLaunch Editionは215/55R18です。
同じアベンジャーでもサイズが違うため、注文前の確認は必須です。
2. 18インチ車のインチダウンにはホイール代がかかる
215/60R17へのインチダウンは、タイヤ代を抑える選択肢になります。
ただし、17インチ用ホイールを持っていなければ別途購入が必要です。
タイヤ単体の価格差だけで得になるとは限りません。
3. VRX3の215/55R18は純正よりLIが低い
今回のBLIZZAK VRX3は95Qで、18インチ純正の99Vよりロードインデックスが低くなっています。
タイヤサイズが同じでも、荷重能力の条件を満たすとは限りません。
この候補は、適合確認なしで購入しないようにしてください。
4. 4穴・PCD 4×108でホイールの選択肢が限られる
特にインチダウン時は、対応ホイール探しが必要です。
ハブ径65.1mmなども含めて確認し、適合が取れたホイールを選びましょう。
5. アベンジャーは前輪駆動（FF）
前輪が駆動と操舵を担当するため、冬道では前輪の状態も重要です。
ただし、前輪だけ新品にするような選び方は避け、4本の状態や性能をそろえて交換することが基本です。
6. 安い商品ほどレビューが少ない場合がある
今回の最安APTANY RW312と18インチ最安ICEHAWKE 1には、購入者レビューがありません。
価格は魅力ですが、レビューによる判断材料が少ない点はデメリットです。
7. 古い製造年の商品は価格だけで選ばない
今回の候補からは、2023年製のピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO（17インチ）、2021年製のグッドイヤー ICE NAVI 8、ヨコハマ iceGUARD 7 iG70を外しました。
スタッドレスは製造年や保管状態も気になる商品です。
購入前には、商品ページに製造年の記載があるか確認しておくと安心です。
まとめ：迷ったらこの選び方
ジープ アベンジャーのスタッドレスは、まず純正サイズを確認して、17インチか18インチかを決めるのが失敗しにくい選び方です。
僕なら、18インチ車でも冬用ホイールを新しく購入するなら、17インチへのインチダウンを検討します。
タイヤだけで見ると、17インチには手頃な候補がそろっています。
最後に、目的別のおすすめをまとめます。
- とにかく安く17インチをそろえたい人 → APTANY RW312
- 価格と購入者評価を両立したい人 → ケンダ KR36
- 17インチで高評価の候補を選びたい人 → ヨコハマ iceGUARD iG52c
- ブリヂストンの17インチを選びたい人 → BLIZZAK DM-V3
- 18インチのまま価格を抑えたい人 → ICEHAWKE 1
- 18インチでミシュランを選びたい人 → X-ICE SNOW
- 18インチでピレリを選びたい人 → ICE ZERO ASIMMETRICO
18インチのBLIZZAK VRX3は、今回の候補サイズでは純正よりLIが低いため、適合確認が前提です。
そして、最後に迷ったらこの2択。
最安重視ならAPTANY RW312。購入者評価を重視するならヨコハマ iceGUARD iG52c。
どちらも215/60R17なので、17インチ車や、適合する17インチホイールを用意できる人向けです。
カードが見えない場合はこちら：ヨコハマ iceGUARD iG52c 215/60R17 96T（4本セット）（楽天市場）
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。
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