この記事の結論
新型メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク(X174)専用のハンドルカバーは、現時点で適合を確認できた商品がありません。
メルセデス・ベンツ向けとして販売されているハンドルカバーはありますが、CLA シューティングブレークへの適合は未確認です。
新型CLAセダンとステアリングが共通であっても、それだけで市販のカバーが使えるとは判断できません。ステアリングの形状やサイズに加え、運転支援に使われるセンサーへの影響も考える必要があります。
実車のステアリングを採寸し、販売元に適合を確認できた場合だけ検討する。これが今のところ、もっとも確実な選び方です。
購入前に確認したい3つのポイント
- 形状:O型・D型の違いと、ステアリングの外径・グリップの太さを測る。
- 適合:EQAなどのベンツ向け商品でも、CLA シューティングブレークへの対応を確認する。
- 機能:ハンズオン検知やステアリングヒーターに影響しないか確認する。
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適合条件|専用品ゼロ・セダン共通でも適合確認は別
新型CLA シューティングブレーク(X174)は、CLAセダンと基本設計を共有するモデルです。
ステアリングも共通の仕様が採用されていますが、だからといってセダン向けの商品がそのまま使えるとは限りません。
そもそも、新型CLAセダン(C174)についても、適合が確認できた専用ハンドルカバーは見つかっていない状況です。
CLAという車名だけで商品を探すと、旧型CLA向けのカバーが検索結果に混ざることもあります。世代が違えばステアリングの形状や装備も異なるため、車名だけを頼りに選ぶのは避けたいところです。
もうひとつ気をつけたいのが、静電容量式のハンズオン検知です。
これは、ドライバーがステアリングに触れていることを検知する仕組みで、運転支援システムと関係しています。ハンドルカバーの素材や厚みによっては、手を添えていても正しく検知されなくなる可能性があります。
ステアリングヒーターを装備している場合も同様です。厚手のカバーを付けることで熱が伝わりにくくなったり、温まり方が変わったりすることが考えられます。
購入前には、ステアリングの上下・左右の外径を測り、握る部分の周囲長や断面形状も確認してください。O型・D型の違いだけでなく、スポーク周辺の形状も重要です。
そのうえで販売元に、新型CLA シューティングブレーク(X174)への適合実績があるか、ハンズオン検知やヒーターに対応しているかを問い合わせるのがよいでしょう。
サイズが一致していても、電子機能への影響が確認できなければ装着は見送る。安全に関わる部分だけに、慎重に判断したいところです。
参考|メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレークへの適合は未確認の4点
ここでは、EQAなどのメルセデス・ベンツ車を対象として販売されているハンドルカバーを4点紹介します。
いずれも新型CLA シューティングブレーク(X174)への適合は確認できていません。形状によっては装着できないため、現時点では参考商品として比較してください。
BBストア 5D ハンドルカバー EQA
BBストアの5Dハンドルカバーは、EQAなどのメルセデス・ベンツ車向けとして販売されている商品です。O型・D型のバリエーションがあり、対応サイズは36〜38cm。ステアリングの形状に合わせてタイプを選べる点は特徴ですが、対応サイズの範囲に入っているだけで装着できるとは限りません。新型CLA シューティングブレーク(X174)への適合は未確認で、形状によっては装着できない可能性があります。購入を検討する場合は、実車の外径とグリップ形状を確認し、販売元にX174への適合を問い合わせることが前提です。
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モノリ EQA用 ハンドルカバー
モノリのハンドルカバーは、EQA/EQB/EQC向けとして販売されているO型38cmの一体型です。シンプルなデザインで、ステアリング全体を覆うタイプです。ただし、新型CLA シューティングブレーク(X174)への適合が明記されているわけではありません。商品名にメルセデス・ベンツの車種が含まれていても、CLA シューティングブレークに使えるとは限らない点に注意してください。
瑞芙蓉 EQA用 ベロアカバー
瑞芙蓉のベロアカバーは、EQA向けとして販売されている商品です。ベロア素材で、O型・D型のタイプがあります。見た目の質感を重視する方には向いている素材ですが、CLA シューティングブレークへの適合は未確認です。O型・D型や径の数値だけで判断せず、実車のステアリング形状と寸法を測ったうえで、販売元に適合を確認することが必要です。
モノリ EQA用 プラッシュカバー
モノリのプラッシュカバーは、EQAなどのメルセデス・ベンツ車向けとして販売されている商品です。プラッシュ生地の柔らかい手触りが特徴で、ほかの商品と比べると価格を抑えやすい点が特徴です。ただし、新型CLA シューティングブレーク(X174)への適合は未確認です。素材や価格だけで選ばず、実車の形状とサイズを確認し、販売元に適合を問い合わせることが前提です。
付け方のコツ|力を入れず、少しずつ均等に

実車との適合が確認でき、電子機能にも影響しないことが確認できた場合は、カバーを少しずつ均等に装着するのが基本です。一部分だけを強く引っ張ると、カバーがねじれたり、位置がずれたりする原因になります。装着途中で強い抵抗を感じた場合は、無理に押し込まず作業を中止してください。
- 温めて柔らかくする:冬場は特に硬くなります。車内を暖めてから作業すると被せやすくなります。
- 真上から被せて位置を決める:ステッチ・縫い目の位置をハンドルの真上に合わせます。
- 左右交互に少しずつ引き下げる:片側だけを一気に引っ張らず、均等に被せていきます。
- 下側を整えて全周を確認する:シワを伸ばし、ズレや浮きがないか確認します。
装着後は、カバーが滑ったり回転したりしないことを確認し、ステアリングヒーターの温まり方や、運転支援システムのハンズオン警告が普段どおりかも確認しましょう。ただし、警告が出ないことだけで正常動作を保証できるわけではありません。少しでも違和感や異常がある場合は使用を中止し、カバーを取り外してください。
まとめ|最後はこの2択
新型メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク(X174)のハンドルカバーは、適合が確認できた専用品が登場するまで、無理に装着しないのが基本です。
CLAセダンとステアリングが共通であっても、市販のカバーが使えることの証明にはなりません。
そのうえで、今後の適合確認に向けて比較するなら、次の2商品が参考候補になります。
- BBストア 5D ハンドルカバー EQA(約4,880円):O型・D型、36〜38cmのバリエーションがあり、ステアリング形状に応じて比較したい場合の候補。
- モノリ EQA用 ハンドルカバー(約3,880円):O型38cmの一体型で、シンプルなタイプを検討したい場合の候補。
価格差は約1,000円ですが、どちらも新型CLA シューティングブレークへの適合は未確認です。現時点で装着をおすすめできる商品ではありません。
購入を検討するなら、まず実車のステアリングを採寸し、販売ページの適合情報を確認すること。さらに販売元へX174への対応と、ハンズオン検知・ステアリングヒーターへの影響を問い合わせてから判断してください。
適合が確認できない場合は、専用品の登場を待つ。ステアリングは運転操作に直結する部分なので、見た目や価格よりも安全性を優先して選びたいところです。
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※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。







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