レクサス ESのスタッドレスセットおすすめ4選｜PCD120・235/55R19のES専用セットを比較

WINGUARD ice SUV 235/55R19 セット

新型レクサス ESのスタッドレスを探しているなら、タイヤとアルミホイールが一緒になった4本セットがおすすめです。

ホイール付きなら、冬が来るたびにタイヤを組み替える必要がなく、シーズンごとの履き替えもスムーズです。

ただし、新型ESのスタッドレス選びには、ひとつ大切な注意点があります。

それが、ホイールのPCDが120という専用規格になっていることです。

トヨタやレクサスのほかの車種で使われるPCD114.3のホイールは、サイズが同じでも装着できません。

今回は、235/55R19のスタッドレスタイヤと、PCD120のアルミホイールを組み合わせた4本セットを比較しました。

価格は約136,600円から。ネクセン、ピレリ、ミシュラン、ブリヂストンの中から予算と好みに合わせて選べます。

結論：新型ESなら専用適合が明記されたピレリのセットがおすすめ

新型レクサス ESのスタッドレスセットで、私がまず候補にしたいのは「ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2＋TIRADO Sigma」です。

価格は4本セットで約229,800円。

20系新型ES専用と明記されており、ES350h・ES350e・ES500eへの対応情報があるのが魅力です。

一方、できるだけ購入費用を抑えたいなら、約136,600円の「NEXEN WINGUARD ice SUV＋エクシーダー E05II」も候補になります。

ただし、こちらは注文時にPCD120の指定と、新型ESへの適合確認が必要です。

カードが見えない場合はこちら：NEXEN WINGUARD ice SUV 235/55R19 101Q＋ホットスタッフ エクシーダー E05II（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）／ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2 235/55R19 105H XL＋TIRADO Sigma（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）／ミシュラン X-ICE SNOW+ 235/55R19 105H XL＋TIRADO Sigma（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン ブリザック WZ-1 235/55R19 105Q XL＋TIRADO Sigma（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）

目的別に選ぶなら、こんな感じです。

• とにかく価格を抑えたいなら→ NEXEN WINGUARD ice SUV＋エクシーダー E05II
• 新型ES専用の適合明記と価格のバランスなら→ ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2＋TIRADO Sigma
• ミシュランを選びたいなら→ X-ICE SNOW+＋TIRADO Sigma
• ブリヂストンにこだわりたいなら→ ブリザック WZ-1＋TIRADO Sigma

私なら、まずピレリのセットを基準に比較します。

価格を重視するならネクセンも魅力的ですが、PCDと車種適合の確認は絶対に省きたくありません。

まず確認：新型レクサス ESの純正タイヤサイズとホイール適合

新型ESには、標準の19インチとメーカーオプションの21インチがあります。

まずは自分の車に装着されているタイヤサイズを確認しておきましょう。

項目	純正仕様
標準タイヤサイズ	235/55R19 101V
メーカーオプション	235/45R21 101W
ホイールPCD	120
穴数	5穴
ハブ径	60mm

今回紹介する4セットは、すべて235/55R19のスタッドレスと19インチのアルミホイールを組み合わせた商品です。

特に重要なのが、PCD120というホイールの規格です。

PCD114.3のホイールは装着できない

PCDは、ホイールを固定するボルト穴の配置を表す数値です。

新型ESはPCD120・5穴となっており、トヨタやレクサスの多くの車種で採用されているPCD114.3とは異なります。

タイヤサイズが235/55R19で一致していても、PCD114.3のホイールは使えません。

新型ES用のスタッドレスセットでは、必ずPCD120を選んでください。

今回の4セットはPCD120の構成ですが、ネクセンのセットは注文時にPCD120を指定する必要があります。

ホイール側で確認したい項目

購入前には、PCDだけでなく次の項目も確認しておきましょう。

確認項目	今回のセット仕様
ホイール径	19インチ
リム幅	8.0J
PCD・穴数	120・5穴
インセット	+30または+40
ハブ径	TIRADO Sigmaは60mm
締結方式	車両に適合するボルトと座面形状を確認

ピレリ、ミシュラン、ブリヂストンのセットに使われるTIRADO Sigmaは、19×8.0J、インセット+30、PCD120・5穴、ハブ径60mmです。

20系新型ES専用と明記されているので、適合情報が分かりやすいのがメリットです。

一方、ネクセンのセットに使われるエクシーダー E05IIは、PCD120を選択した場合にインセット+40となります。

参考車種表はES（21/26系）表記なので、新型ESへの適合を販売店に確認してください。

新型レクサス ESのスタッドレスセットは荷重性能と専用ホイールで選ぶ

新型ESのBEVは車両重量があるため、スタッドレスタイヤの荷重性能も重要です。

ホイールの規格とあわせて、しっかり確認しておきたいところです。

ロードインデックスは純正101以上を選ぶ

ロードインデックス（LI）は、タイヤが支えられる荷重の能力を示す数値です。

新型ESの純正タイヤはLI101です。

今回の4セットでは、ネクセンがLI101、ピレリ・ミシュラン・ブリヂストンがLI105 XLとなっています。

タイヤ	ロードインデックス
NEXEN WINGUARD ice SUV	101
ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2	105 XL
ミシュラン X-ICE SNOW+	105 XL
ブリヂストン ブリザック WZ-1	105 XL

ネクセンは純正と同等のLI101で、ほかの3商品は純正を上回るLI105です。

XLはエクストラロード規格を意味し、高い空気圧に対応するタイヤです。

ただし、XL規格は適切な空気圧で使用することが前提になります。

装着時には、車両とタイヤに合った空気圧を販売店に確認しましょう。

ホイールの耐荷重も重要

EVは車重があるため、ホイール側にも十分な耐荷重が必要です。

今回のTIRADO Sigmaを使った3セットは20系新型ES専用と明記されています。

車種専用の適合情報があるのは安心材料ですが、ホイールの具体的な耐荷重数値までは示されていません。

購入時には、車両への適合とあわせてホイールの耐荷重も確認しておきたいところです。

ホイールボルトと座面形状を確認

新型ESのホイールを交換する場合は、締結部品の適合確認も欠かせません。

TIRADO Sigmaのセットは、新型ES専用として車両に合わせたボルトの座面形状が選定される構成です。

ただし、実際に使用するボルトや付属品については、注文時に確認しておきましょう。

ホイールによっては純正の締結部品をそのまま使えない場合があります。

21インチ車は19インチへの変更を確認

メーカーオプションの21インチを装着している場合、冬用タイヤを19インチに変更する選択肢があります。

今回の4セットはすべて19インチなので、21インチ車に使用する場合はインチダウンになります。

ただし、タイヤサイズが設定されているからといって、すべての車両仕様で問題なく装着できるとは限りません。

21インチ装着車は、19インチへの変更が可能か販売店で最終確認してください。

TPMSの対応も忘れずに

TPMSはタイヤの空気圧を監視するシステムです。

装着車では、ホイール交換時に対応するセンサーの取り付けや登録が必要になる場合があります。

今回のセット価格には、TPMSセンサーの付属や登録作業についての情報がありません。

車両側の装備に応じて、販売店に確認しておきましょう。

レクサス ESにおすすめのスタッドレス＋アルミホイール4本セット4選

それでは、新型ES向けのスタッドレスセットを比較していきましょう。

今回の4商品はすべて235/55R19で、PCD120のアルミホイールとの組み合わせです。

価格はスタッドレスタイヤ4本＋アルミホイール4本の税込セット価格です。

スタッドレスセット4選の比較表

セット商品	4本セット価格	タイヤサイズ	ホイール	向いている人
WINGUARD ice SUV＋エクシーダー E05II	約136,600円	235/55R19 101Q	19×8.0J +40	価格重視
アイスゼロアシンメトリコ2＋TIRADO Sigma	約229,800円	235/55R19 105H XL	19×8.0J +30	専用適合と価格のバランス重視
X-ICE SNOW+＋TIRADO Sigma	約293,800円	235/55R19 105H XL	19×8.0J +30	ミシュラン派
ブリザック WZ-1＋TIRADO Sigma	約365,800円	235/55R19 105Q XL	19×8.0J +30	ブリヂストン派

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アイスゼロアシンメトリコ2 235/55R19 セット

まずは、ネクセン「WINGUARD ice SUV」とホットスタッフ「エクシーダー E05II」のセットです。

価格は約136,600円で、今回の4商品の中では最安です。

タイヤは235/55R19 101Qで、ロードインデックスは純正と同じ101です。

ホイールは19×8.0J、5穴のエクシーダー E05II。

PCD120を選択すると、インセットは+40になります。

このセットの魅力は、やはり価格の安さです。

スタッドレスとアルミホイールをまとめて揃えたいけれど、できるだけ費用を抑えたい人には気になる組み合わせでしょう。

一方、ほかの3セットとは異なり、20系新型ES専用の明記がありません。

参考車種表はES（21/26系）となっているため、注文時にPCD120を指定し、新型ESへの適合を確認することが必須です。

価格が安くても、適合が確認できなければ選ばないほうがいいと思います。

X-ICE SNOW+ 235/55R19 セット

次は、ピレリ「アイスゼロアシンメトリコ2」とTIRADO Sigmaのセットです。

価格は約229,800円。

タイヤは235/55R19 105H XLで、純正LI101を上回る荷重指数です。

ホイールは19×8.0J、インセット+30、PCD120・5穴、ハブ径60mmとなっています。

このセットの注目ポイントは、20系新型ES専用で、ES350h・ES350e・ES500eへの適合が明記されていることです。

新型ESはPCD120という専用規格なので、車種専用の適合情報があるのは大きなメリットです。

価格はネクセンより高くなりますが、タイヤの荷重指数と専用ホイールの組み合わせを重視するなら、まず候補にしたいセットです。

ただし、専用適合が明記されていても、注文時には自分の車両仕様を伝えて最終確認しましょう。

ブリザック WZ-1 235/55R19 セット

ミシュランの「X-ICE SNOW+」を選びたいなら、こちらのセットです。

価格は約293,800円。

タイヤは235/55R19 105H XLで、ピレリと同じロードインデックス105のXL規格です。

ホイールも同じTIRADO Sigmaで、19×8.0J、インセット+30、PCD120・5穴、ハブ径60mmとなっています。

20系新型ES専用の適合明記があるのもポイントです。

ホイールの仕様がピレリのセットと同じなので、主にタイヤ銘柄と価格の違いで比較できます。

ミシュランのスタッドレスを選びたい人には魅力的ですが、価格は高めです。

メーカーへのこだわりがなければ、ピレリのセットとも比較したいところです。

ブリヂストン ブリザック WZ-1＋TIRADO Sigma｜約365,800円

最後は、ブリヂストン「ブリザック WZ-1」とTIRADO Sigmaのセットです。

価格は約365,800円で、今回紹介する4商品の中では最も高価です。

タイヤは235/55R19 105Q XL。

ホイールは19×8.0J、インセット+30、PCD120・5穴、ハブ径60mmで、20系新型ES専用の適合が明記されています。

このセットは、ブリザック WZ-1を選びたい人に向いています。

ピレリやミシュランのセットとホイール仕様が同じなので、タイヤ銘柄を中心に比較しやすい組み合わせです。

一方、価格重視の人には選びにくいのが正直なところです。

今回の中では最も予算が必要になるため、ブリザック WZ-1を選ぶ理由がはっきりしている人向けだと思います。

スタッドレスセットの購入・交換で必要なもの

ホイール付きスタッドレスセットは、シーズンごとの交換を楽にしてくれます。

ただし、購入した4本セットをそのまま装着できるとは限りません。

交換前には、いくつか確認しておきたいポイントがあります。

ホイールボルトの適合確認

新型ESでは、ホイールと車両を固定する締結部品の確認が大切です。

特に注意したいのが、ボルトの座面形状です。

ホイールに合わない締結部品を使用すると、適切に固定できないおそれがあります。

車両に適合するボルトが付属するのか、純正品を使用できるのか、別途購入が必要なのかを販売店に確認しましょう。

トルクレンチと増し締め

自分でホイールを交換する場合は、指定トルクで締め付けるためのトルクレンチが必要です。

締め付けトルクは車両の取扱説明書に従ってください。

装着後の点検や増し締めについても、車両や作業店の案内に従いましょう。

作業に不安があるなら、タイヤ専門店や整備工場に任せるのがおすすめです。

TPMSセンサーの確認

TPMS装着車では、冬用ホイールにも対応センサーが必要になる場合があります。

センサーの移設や追加購入、登録作業が必要かどうかは、車両側の仕様によります。

今回の商品データでは、センサーの付属状況までは確認できません。

購入時に販売店へ相談しておきましょう。

タイヤの保管スペース

アルミホイール付きの4本セットを購入すると、夏用タイヤもホイール付きで保管することになります。

シーズンごとの履き替えは簡単になりますが、保管スペースは必要です。

自宅で保管するのが難しいなら、タイヤ保管サービスを利用する方法もあります。

デメリット・注意点のまとめ

新型レクサス ESのスタッドレスセットは、価格やタイヤ銘柄だけで決めないことが大切です。

特に注意したいのは、PCD120という専用規格と、新型ESへの適合確認です。

235/55R19というタイヤサイズが一致していても、PCD114.3のホイールは装着できません。

そのほかにも、次の点を確認しておきましょう。

• ネクセンのセットは新型ES専用の明記がない：PCD120を指定し、車両への適合確認が必要です。
• ホイールのインセットが異なる：エクシーダー E05IIは+40、TIRADO Sigmaは+30です。単純に同じサイズとして扱わないようにしましょう。
• ロードインデックスが異なる：ネクセンは純正と同等の101、ほかの3商品は105 XLです。
• 21インチ車はインチダウンの確認が必要：19インチへ変更できるか販売店で確認しましょう。
• TPMS対応が未確認：センサーの追加や登録が必要になる可能性があります。
• ホイールボルトの確認が必要：車両とホイールに適合する締結部品を使用してください。
• セット価格に大きな差がある：タイヤ銘柄やホイールの組み合わせによって、必要な予算が変わります。

また、ホイール付きセットならタイヤの組み替えは不要ですが、車両への脱着作業まで無料になるわけではありません。

保管場所や交換作業の費用も含めて考えておくと安心です。

まとめ：迷ったらこの選び方

新型レクサス ESのスタッドレスセットは、235/55R19のタイヤサイズだけでなく、PCD120・5穴のホイール適合を確認することが最優先です。

今回の4商品はいずれもPCD120の構成ですが、新型ES専用の適合明記があるかどうかには違いがあります。

最後に、目的別のおすすめをまとめます。

• 購入費用をできるだけ抑えたい人 → NEXEN WINGUARD ice SUV＋エクシーダー E05II
• 新型ES専用の適合明記と価格のバランスを重視する人 → ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2＋TIRADO Sigma
• ミシュランのスタッドレスを選びたい人 → X-ICE SNOW+＋TIRADO Sigma
• ブリヂストンのブリザックにこだわりたい人 → ブリザック WZ-1＋TIRADO Sigma

私なら、まず約229,800円のピレリのセットから検討します。

新型ES専用のホイールが組み合わされていて、ロードインデックスも純正を上回る105 XLなのが魅力です。

一方、ブリザック WZ-1を選びたいなら、約365,800円のセットも候補になります。

価格は高くなりますが、タイヤ銘柄にこだわる人には検討する価値があるでしょう。

ただし、どのセットでも購入前の確認は欠かせません。

車両型式を販売店に伝え、PCD120・ハブ径・インセット・ホイールの耐荷重・ボルトの座面形状まで確認してから購入する。

21インチ装着車なら、19インチへの変更が可能かどうかも忘れずに確認しましょう。

価格と適合の両方に納得できるスタッドレスセットを選んでください。

カードが見えない場合はこちら：ピレリ アイスゼロアシンメトリコ2 235/55R19 105H XL＋TIRADO Sigma（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン ブリザック WZ-1 235/55R19 105Q XL＋TIRADO Sigma（スタッドレス＋ホイール4本セット）（楽天市場）

※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。