この記事の結論
e-アトレーのラゲッジマットは、適合の確実さで選ぶならダイハツ純正がおすすめです。
e-アトレーへの対応が明記されているのは、ダイハツ純正の荷室マットだけ。なかでもRSには、リヤセパレートシートの形状に合わせた専用品が用意されています。
一方、社外品はガソリン版アトレー（S700V/S710V）用として販売されている商品が中心です。荷室の形状は共通ですが、EVへの適合が明記されていないため、購入前の確認が欠かせません。
失敗しない選び方
・EV専用と明記されているのはダイハツ純正のみ・RSならリヤセパレートシート専用マットが最も確実・社外品は購入前にS781Vへの適合確認が必要
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
適合条件｜RS専用の純正があり、社外品はS700系流用が前提
e-アトレー（ZAB-S781V・RS）の荷室は、ガソリン版アトレー（S700V/S710V）と共通形状です。
ただし、荷室の形状が共通だからといって、ガソリン車用のラゲッジマットがそのまま使えるとは限りません。
特に注意したいのが、RSのリヤセパレートシートまわりです。
ダイハツ純正には、RSのシート形状に合わせた専用の荷室マット（品番：08242-K5007）が用意されています。e-アトレーへの対応が明記されているため、適合を重視するなら最初に検討したい商品です。
純正の荷室マットはe-ハイゼット カーゴとも品番を共有しています。
一方、今回紹介する社外品は、いずれもS700V/S710V用として販売されているもの。e-アトレー（S781V）への適合は明記されていません。
購入前には、販売店に型式とグレードを伝え、取り付け可能か確認してください。
また、HOTFIELDのアトレー用とハイゼットカーゴ用は別商品で、互換性がありません。車名が似ているからといって、取り違えないようにしましょう。
なお、ダイハツ純正の荷室マットは、ラゲージカーペットとの同時装着ができません。すでに装着している場合は注意が必要です。
素材で選ぶ｜PVC・ラバー・TPEの違い
ラゲッジマットは、荷物の積み方や汚れ方によって選びたい素材が変わります。
e-アトレーは荷室を日常の買い物からレジャーまで幅広く使える車だけに、床面だけを守るのか、後席を倒した状態まで保護するのかも考えておきたいところです。
| 素材・タイプ | 特徴 |
|---|---|
| PVC樹脂（純正） | 荷室形状に沿いやすい薄型。3mmと5mmから選べる |
| ラバー系（HOTFIELD） | 水洗いできる表面素材。後席裏側まで覆うセット |
| TPE（Cartist） | 軽量な3D形状。縁の立ち上がりで水を受け止める |
| PVCレザー（FME） | 床面とシートバックをまとめて保護できる |
ダイハツ純正のPVC樹脂製マットは、シンプルな荷室保護を求める人に向いています。薄い3mmタイプと、厚みのある5mmタイプがあり、価格も比較的手ごろです。
アウトドア用品や濡れた荷物を積む機会が多いなら、ラバー系やTPE製も候補になります。
HOTFIELDは後席の裏側まで覆える構成が魅力。Cartistは立ち上がった縁で液体の広がりを抑えられる3D形状です。
FMEのPVCレザー製は、荷室の床面だけでなくシートバックも保護できるタイプ。荷室の見た目を整えたい人にも検討しやすい商品です。
ただし、社外品はどれもガソリン版S700系用です。素材やデザインが気に入っても、適合確認を済ませてから選びましょう。
おすすめ6選｜e-アトレーのラゲッジマット
ダイハツ純正 荷室マット（RS専用）｜リヤセパレートシート専用
RSに乗っているなら、まず検討したいのがこの純正マットです。
リヤセパレートシート専用に設計されており、e-アトレーへの対応が明記されています。
素材はPVC樹脂で、厚さは3mm。価格は約9,240円です。
社外品のようにガソリン車用から流用できるか悩む必要がないのが、何よりのメリットです。
一方、後席裏側まで広く覆うセット商品ではありません。保護範囲を広げたい人には物足りない可能性があります。
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
ダイハツ純正 荷室マット（3mm）｜迷ったらこれ
シンプルに荷室の床面を保護したいなら、純正の3mmタイプも候補です。
PVC樹脂製で、価格は約9,240円。e-アトレーへの対応が明記されている純正用品です。
厚みを抑えた作りなので、荷室の形状に沿わせやすいのが特徴です。
ただし、厚みのあるマットを希望するなら、次に紹介する5mmタイプも比較しておきたいところです。
ダイハツ純正 荷室マット（5mm）｜厚みと耐久性を重視
荷室マットに厚みを求めるなら、純正の5mmタイプがおすすめです。
素材は3mmタイプと同じPVC樹脂ですが、厚さは5mm。価格は約13,585円です。
e-アトレーへの対応が明記されており、純正用品として選べる安心感があります。
3mmタイプより価格は上がりますが、薄型より厚みのあるマットを選びたい人には魅力的です。
ただし、こちらもラゲージカーペットとの同時装着はできません。
HOTFIELD ラゲッジルームマット｜後席裏側まで覆う5点セット
荷室だけでなく、後席を倒したときの裏側まで保護したいならHOTFIELDが候補になります。
ラゲッジ部分と後席裏側面を覆う5点セットで、価格は約14,410円。
水洗いできる表面素材を採用し、光触媒抗菌加工も施されています。
荷室を広く使う機会が多い人にとって、床面だけでなくシート裏側までまとめて覆えるのは大きな魅力です。
一方、単純な荷室マットと比べると、セット品ならではの取り付けの手間があります。
また、販売されているのはガソリン版アトレーのS700系用です。e-アトレーへの適合は未確認なので、購入前にS781Vへの対応を販売店に確認してください。
Cartist ラゲッジマット｜縁が立ち上がった3D形状
水や泥による汚れを意識するなら、Cartistの3Dラゲッジマットも気になる商品です。
素材は軽量なTPEで、価格は約6,580円。
縁が立ち上がった立体形状になっており、液体がこぼれたときに周囲へ広がりにくい構造です。
濡れたアウトドア用品などを積む場面では、こうした形状が役立ちます。
ただし、こちらもS700系用として販売されている商品。e-アトレーへの適合は明記されていないため、形状が合うか事前確認が必要です。
FME 2Dラゲッジマット｜床面とシートバックをまとめて保護
荷室の床面と後席裏側をまとめて保護したいなら、FMEの2Dラゲッジマットも候補です。
PVCレザーを採用した3ピース構成で、シートバックガードが付属します。価格は約6,680円です。
荷室の床面だけでなく、後席を倒した状態で使うことも考えた構成になっています。
PVCレザーならではの見た目も特徴で、荷室の印象を整えたい人にも向いています。
ただし、3D形状のCartistとは構造が異なります。液体を受け止める縁の立ち上がりを重視するなら、Cartistと比較して選びましょう。
こちらもガソリン版S700系用なので、e-アトレーへの流用には適合確認が必要です。
使い方の注意点
e-アトレーのラゲッジマット選びで、最も注意したいのは社外品の適合です。
今回紹介したHOTFIELD、Cartist、FMEはいずれもガソリン版アトレー用として販売されています。
荷室形状が共通でも、取り付け部分やシートまわりまで同じ条件で使えるとは限りません。
注文前には販売店へ「ダイハツ e-アトレー、型式S781V、RSに取り付け可能か」と具体的に問い合わせるのが確実です。
特にリヤセパレートシートまわりは、マットの形状や固定方法を確認しておきましょう。
また、後席裏側まで覆うセット商品は保護範囲が広い反面、取り付けに手間がかかる場合があります。後席を頻繁に動かすなら、使い勝手も気にしておきたいところです。
純正マットについては、ラゲージカーペットとの重ね使いができない点も忘れずに確認してください。
みんカラの実例
実際の荷室の使い方をイメージしたいなら、みんカラのアトレー関連投稿も参考になります。
アトレーの整備手帳には、荷室の保護やラゲッジマットに関する投稿も寄せられています。
荷物を積むときにどこを保護したいのか、後席を倒した状態でどう使うのかなど、荷室づくりの参考になる情報を探せます。
ただし、ガソリン版アトレーの装着例が、そのままe-アトレーへの適合を保証するわけではありません。
写真や取り付け方法を参考にする場合も、最終的にはS781Vへの適合を確認してください。
出典：[みんカラ｜ダイハツ アトレー](https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/atrai/)
まとめ｜最後はこの2択
e-アトレーのラゲッジマットは、適合の確実さを優先するか、荷室の保護範囲を広げるかで選ぶと決めやすくなります。
RSに乗っていて、適合を心配せずに選びたいならダイハツ純正のRS専用マット。e-アトレーへの対応が明記されており、リヤセパレートシートの形状に合わせた専用品です。
一方、後席裏側まで広く保護したいならHOTFIELDの5点セット。荷室を大きく使う機会が多い人には魅力的ですが、S700系用のため購入前の適合確認が前提になります。
迷ったら、まずは純正のRS専用マットから検討するのがおすすめです。
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。
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