国からの補助金が５５万円出たとしても、乗り出し価格が３００万円。なるべく安く買いたいけど、サクラって超人気でしょ？なかなか値引きはないんじゃないか？
まかしときんしゃい。私の色気で、３０万円はいけるわ。
・・・と言ってますが、ディーラーさん、なんとかなりまっしゃろか？
あー、無理っスね。フツーに。
日産サクラの本体値引き情報
先日結論を言いますと、本体からの値引き期待できません。（令和３年８月時点）
インターネットで調べると、値引きしてもらえた情報をちらほらみかけますが、それはディーラーオプションをたくさん付けたうえで、その金額の内から値引きということになります。
おそらく、サクラは国からの補助金55万円があるため本体値引きはないもののと思います。
ただ、今後は補助金が無くなったり、発売から１年経った頃にマイナーチェンジ前のモデルであれば少し期待ができるかもしれせん。
本体値引きの大きい車って、なんだか言ったもん勝ちみたいな感じがして、ちょっと嫌な気持ちになってしまう時がある・・・
本体値引きはどのメーカーも無くして、駆け引きなしに気持ちよく買いたいなー。
その点、サクラは本体値引きがないので、気持ちよく買えました！
ディーラーオプション値引き
インターネットで検索して、値引率が高かったものを集めてみました。同じ条件が出せるかわかりませんが、４０％台と思っていた以上に値引率が高かったように感じます。
- ディーラーオプション 323,000円 値引き 140,000円 値引率43％
- ディーラーオプション 123,000円 値引き 50,000円 値引率40％
- ディーラーオプション 220,000円 値引き 92,000円 値引率41％
- ディーラーオプション 430,000円 値引き 210,000円 値引率48％
それでも何かお得な方法はないの？
一番よく見かけるのは、充電ケーブル５８，９６０円を無料でつけるというもの。
どこかのモータージャーナリストが、初めてのサクラのテスト走行の動画で、日産の担当者と対談した際「充電ケーブルは付属品じゃないの？」と質問した回答が、「リーフなどで既に所有されているお客様がいるため」と話されていました。
今から考えると、本体の値引きができない分、ケーブルを無料でつけることで値引き感を出そうとしたのではないかと勘繰ってしまいます。（いや、そんなことはないですよね。不要なケーブルを渡さないという、SDGs的な取り組みですよね！そう言って！）
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