この記事の結論
ホンダ Super-ONEのラゲッジマットは、N-ONE系と共通の荷室形状を前提に選べます。
選び方はシンプルです。純正の縁高トレイを選ぶか、価格を抑えた社外ラバーにするか、質感を重視してコイルマットにするか。荷室に何を積むことが多いかで、向いているタイプが変わります。
濡れた荷物や泥汚れが気になるなら、防水性のあるラバータイプが扱いやすいでしょう。純正品なら縁高の折りたたみ式トレイ、見た目やクッション性を重視するならコイルタイプも候補になります。
購入前に確認したいポイント
Super-ONEの型式はJG6です。社外品は適合表にJG6の記載があるかを確認してください。ホンダ純正ラゲッジトレイは品番「08P11-T4G-001」が目印です。N-ONE系との共通品も、荷室形状が共通であることを前提に適合を確認しましょう。
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適合条件｜N-ONE系と荷室共通、純正は品番で確認
Super-ONEのラゲッジマットを選ぶ際は、N-ONE系との共通設計かどうかがポイントになります。
N-ONEやN-ONE e:と荷室形状を共通とする商品が販売されているため、Super-ONE専用という表記がなくても、対応型式にJG6が含まれていれば候補にできます。
今回紹介する商品の適合条件は次のとおりです。
| 商品 | 対応・適合条件 |
|---|---|
| ホンダ純正ラゲッジトレイ | 品番08P11-T4G-001。グレード・仕様による確認が必要 |
| FJ CRAFT | N-ONE／N-ONE e:／Super-ONE、JG3〜JG6共通 |
| UNTIL バイオピュアマット | Super-ONE JG6、N-ONE e: JG5／JG6共通仕様 |
ホンダ純正ラゲッジトレイは、縁高で折りたたみができるタイプです。品番が決まっているため探しやすいものの、グレードや仕様によって適合確認が必要とされています。
社外品についても、車種名だけで判断するのは避けたいところです。特にN-ONE用として販売されている商品は、JG6への対応が明記されているかを確認しておきましょう。
素材で選ぶ｜ゴム・3D・カーペットの違い
ラゲッジマットは素材によって、汚れへの強さや荷室の雰囲気が変わります。
普段どんな荷物を積むのかを考えると、選びやすくなります。
ゴム・ラバー製は水や泥に強い
濡れた傘や買い物袋、泥のついた荷物を積むことが多いなら、ゴム・ラバー製が便利です。
防水性があり、水洗いできるタイプなら汚れても手入れがしやすいのが魅力。見た目の華やかさよりも、日常的な扱いやすさを優先する人に向いています。
迷ったときに選びやすい素材です。
3D形状は縁の高さがポイント
3D形状のラゲッジマットは、荷室の形に合わせて立体的に成形されているのが特徴です。
TPEやXPEレザーなどを使ったタイプがあり、縁が高いものなら水分や汚れが周囲に広がるのを抑えられます。
軽量な製品は取り外しもしやすく、荷室を掃除するときにも便利です。
ただし、縁が高いぶん、大きな荷物を滑らせて出し入れするときには引っかかることがあります。
カーペット・コイル製は質感を重視したい人向け
荷室の見た目にもこだわりたいなら、カーペットやコイルタイプが候補になります。
色や素材感を選べる商品なら、車内の雰囲気に合わせやすいのがメリットです。
コイルタイプはクッション性も特徴で、硬いラバーとは違った質感を楽しめます。
一方、受注生産の商品は発送まで時間がかかる場合があります。納車に合わせて用意したいなら、納期も確認しておきましょう。
Super-ONEはEVなので、充電ケーブルを荷室に積む機会も考えられます。雨の日に濡れたケーブル収納袋などを置くことも想定すると、防水性や手入れのしやすさは意外と大切です。
おすすめ3選｜Super-ONE専用ラゲッジマット
Super-ONEに対応するラゲッジマットから、素材と使い方の異なる商品を紹介します。
FJ CRAFT ラゲッジマット｜価格と防水性で選ぶなら
FJ CRAFTのラゲッジマットは、約6,980円の日本製ラバータイプです。
N-ONE／N-ONE e:／Super-ONEの共通設計で、JG3〜JG6に対応しています。
ゴム製なので水気や泥汚れに強く、普段の買い物からレジャーまで幅広く使いやすいのが魅力です。
価格も今回紹介する商品の中では抑えられており、荷室の汚れ対策を手軽に始めたい人に向いています。
一方で、縁高トレイのように水分を囲い込む形状を重視するなら、純正品との違いを確認しておきたいところです。
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ホンダ純正 ラゲッジトレイ｜縁高形状と純正品の安心感
ホンダ純正ラゲッジトレイは、約7,308円。品番は08P11-T4G-001です。
特徴は、縁が高くなったトレイ形状と折りたたみ式の構造です。
濡れた荷物や汚れが気になるものを積むときに、周囲へ水分や汚れが広がるのを抑えやすいのがメリットです。
また、純正用品として品番で確認できるため、販売店で適合を相談しやすい点も魅力でしょう。
ただし、縁が高いぶん荷物の出し入れで気になる場合があります。購入前にはグレードや仕様との適合も確認してください。
純正品を選びたい人や、荷室をしっかり保護したい人におすすめです。
UNTIL BIO PURE MAT クッションコイル｜質感とクッション性を重視
UNTILのBIO PURE MATは、約11,000円のクッションコイルタイプです。
Super-ONE JG6とN-ONE e: JG5／JG6の共通仕様として用意されています。
ラバータイプとは異なり、コイル素材ならではのクッション性が特徴。荷室の質感にこだわりたい人に向いています。
コイル構造による振動や音への影響も期待できるため、ロードノイズ対策を意識する人にとっても検討候補になります。ただし、Super-ONEでの具体的な静音効果が確認されているわけではありません。
価格はラバータイプより高めですが、荷室の見た目とクッション性を重視するなら選びたい商品です。
使い方の注意点
Super-ONEのラゲッジマットを購入する際、最も気をつけたいのが適合です。
N-ONE系との共通品であっても、すべての商品がSuper-ONEに対応するとは限りません。
販売ページに「N-ONE用」とだけ書かれている場合は、型式JG6への対応が確認できるまで購入を控えたほうが安心です。
また、ホンダ純正ラゲッジトレイは折りたたみタイプですが、縁の高さによって荷物の出し入れに影響することがあります。
特に重い荷物や大きな荷物を頻繁に積む場合は、トレイの縁が邪魔にならないかを考えて選びましょう。
荷室の保護を優先するなら縁高タイプ、荷物の出し入れのしやすさを優先するなら平面的なマットという選び方もできます。
みんカラの実例
Super-ONEの用品選びでは、オーナーの投稿も参考になります。
みんカラにはSuper-ONEの車種別ページがあり、荷室まわりや用品に関する情報を探すことができます。
実際の装着状態や荷物を積んだときの様子は、メーカーの商品説明だけでは分かりにくい部分です。
特にN-ONE系との共通品を検討する場合は、Super-ONEへの装着例があるかを確認すると判断しやすくなります。
ただし、個別の投稿内容や使用感を確認せずに、装着できたと判断するのは避けましょう。
出典：[みんカラ｜ホンダ Super-ONE](https://minkara.carview.co.jp/car/honda/super-one/)
まとめ｜最後はこの2択
Super-ONEのラゲッジマットは、N-ONE系との共通形状を前提に選べるため、純正品だけでなく社外品も候補になります。
価格を抑えながら防水性を確保したいなら、FJ CRAFTのラバータイプも魅力的です。
そのうえで、最後に選ぶなら次の2商品です。
純正の安心感と縁高トレイを重視するなら、ホンダ純正ラゲッジトレイ。水気や汚れが気になる荷物を積む機会が多い人に向いています。
質感やクッション性を重視し、ロードノイズ低減も狙いたいなら、UNTILのBIO PURE MAT。ただし、静音効果については過度に期待せず、素材の特徴を踏まえて選びたいところです。
どちらも購入前にSuper-ONE JG6への適合を確認して、自分の荷室の使い方に合うものを選びましょう。
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※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。
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