この記事の結論
メルセデス・ベンツ EQSセダンのラゲッジマットは、商品画像まで確認できた専用設計の製品が、FJ CRAFTのスタンダードとラバーの2素材に絞られます。
どちらも約11,980円なので、価格ではなく、荷室に何を積むことが多いかで選ぶのがおすすめです。
失敗しない選び方- EQSセダン専用の「V297用」を選ぶ- EQS SUV（X296）用と間違えない- 濡れた荷物や汚れ物を積むことが多いならラバー
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※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
適合条件｜V297セダン専用
EQSのラゲッジマットを探すときに、まず気をつけたいのがセダンとSUVの違いです。
EQSにはセダンの「V297」と、SUVの「X296」があります。車名は似ていますが、トランクの形状が異なるため、ラゲッジマットを流用することはできません。
商品名に「EQS対応」と書かれていても、それだけで判断せず、必ずV297用であることを確認しましょう。
EQS用のラゲッジマットを検索すると、HOTFIELDやメルセデス・ベンツ純正品も候補に出てきます。ただし、これらは商品画像の直接確認が取れていないため、今回は画像まで確認できたFJ CRAFTの2素材だけを紹介します。
なお、FJ CRAFTのラバータイプには、スタンダードと同じ代表画像が使われています。画像だけでは素材の違いを判断できないため、ラバーの質感については販売ページの説明を確認してください。
おすすめ｜EQSのラゲッジマット2素材
FJ CRAFT ラゲッジマット(スタンダード)
約11,980円
普段の買い物や旅行の荷物が中心なら、スタンダードタイプが候補になります。
カーペット系の素材なので、荷室の雰囲気を大きく変えずに使いたい人に向いています。EQSの落ち着いた内装に合わせて、トランクもすっきり仕上げたい場合に選びやすいタイプです。
一方、濡れたアウトドア用品や泥のついた荷物を頻繁に積むなら、汚れへの対応を考えてラバータイプも比較したいところです。
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FJ CRAFT ラゲッジマット(ラバー)
約11,980円
汚れへの強さを優先するなら、ラバータイプがおすすめです。
ゴム素材なので、濡れた傘やアウトドア用品などを積む機会が多い人に向いています。荷室をきれいに保ちたい場合には、スタンダードよりこちらを選ぶ理由があります。
価格はスタンダードと同じ約11,980円。汚れ対策を重視するなら、追加費用を気にせずラバーを選べるのはうれしいところです。
ただし、商品画像はスタンダードと共通の代表画像です。実際の表面の質感や仕上がりについては、購入前に商品ページの説明を確認しましょう。
購入前の注意点
EQSのラゲッジマットで最も注意したいのは、セダン用とSUV用を取り違えないことです。
購入前には車検証などで型式を確認し、商品ページに「V297（セダン）」への対応が明記されているかをチェックしてください。
もうひとつ気をつけたいのが、ラバータイプの商品画像です。
スタンダードと同じ代表画像が掲載されているため、写真だけを見て購入すると、想像していた素材感と違う可能性があります。
ラバーを選ぶ場合は、商品説明に記載された素材や表面の仕上がりを確認しておくと安心です。
みんカラの実例
EQSの荷室の使い方や用品選びについて調べるなら、オーナーの投稿が集まる「みんカラ」も参考になります。
EQSの車種ページには、オーナーによるカーライフや用品に関する投稿が集まっています。
ラゲッジマットを選ぶ際には、実際に荷室をどのように使っているか、どんな荷物を積んでいるかといった視点も参考になります。
ただし、個別の投稿内容や使用感を確認できていない製品について、評価を断定することはできません。気になる用品があれば、投稿写真や製品名を直接確認するのがよいでしょう。
出典：[みんカラ｜メルセデス・ベンツ EQS](https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/eqs/)
まとめ｜同価格なら素材で選ぶ
EQSセダン（V297）のラゲッジマットは、FJ CRAFTのスタンダードとラバーが候補になります。
どちらも約11,980円なので、価格差で悩む必要はありません。
普段の買い物や旅行が中心で、荷室の見た目を大切にしたいならスタンダード。濡れた荷物やアウトドア用品を積むことが多いなら、汚れに強いラバーが向いています。
同じ価格なら、汚れ物を積む頻度を基準に選ぶ。これがEQSセダンのラゲッジマット選びで、いちばんわかりやすい判断方法です。
最後に、購入する商品がEQS SUV用ではなく、V297セダン専用であることだけは忘れずに確認してください。
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※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。
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