新型レクサスESのBEVモデル、ES350eとES500e。
冬に向けてスタッドレスタイヤを探しているなら、まず押さえたいのが**純正タイヤのサイズとロードインデックス（LI）**です。
新型ESは車両重量が2.1〜2.2トンある重量級のEV。しかも、ES350eは前輪駆動、ES500eはAWDと、駆動方式も異なります。
タイヤ選びでは、価格だけでなく、車重に対応できるかどうかが大切です。
今回は、19インチと21インチのスタッドレスタイヤ8商品を、4本セット価格で比較しました。
結論：価格重視ならアイスガード iG52c、定番重視ならブリザック DM-V3
先に結論から。
**19インチの標準ホイールを使うなら、ヨコハマのiceGUARD iG52cが4本88,000円で最安です。**
一方、ロードインデックスやXL規格も重視するなら、ブリヂストンのBLIZZAK DM-V3が有力候補になります。
21インチのメーカーオプションホイールを装着している場合は、ダンロップのWINTER MAXX SJ8+が4本138,880円で、今回の21インチ候補ではもっとも安くなっています。
ただし、どの商品もサイズが一致するだけで新型ESへの適合が保証されるわけではありません。**購入前に車両側の指定条件と販売店での適合確認が必要です。**
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※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
目的別に選ぶなら、こんな感じです。
- 19インチで価格を抑えたいなら → アイスガード iG52c（88,000円）
- 19インチでLI105・XL規格を選びたいなら → ブリザック DM-V3（114,840円）
- ヨコハマのSUV向けモデルなら → アイスガード SUV G075（114,960円）
- 21インチで価格重視なら → ウインターマックス SJ8+（138,880円）
- 21インチでミシュランを選ぶなら → エックスアイス スノー SUV（191,600円）
- 21インチで新しい候補を探すなら → アイスガード8 iG80（256,080円）
僕なら、まず純正サイズを確認して、19インチならDM-V3とiG52cを比較します。
ただし、iG52cはLI101・非XL表記、DM-V3はLI105・XL規格。価格差だけで決めず、必要な負荷能力を確認したいところです。
まず確認：レクサスES（BEV）の純正タイヤサイズとインチダウン
新型ESのBEVモデルは、ES350eとES500eの2種類です。
レクサス公式情報による純正タイヤサイズは、どちらも共通となっています。
| モデル | 標準19インチ | オプション21インチ |
|---|---|---|
| ES350e | 235/55R19 101V | 235/45R21 101W |
| ES500e | 235/55R19 101V | 235/45R21 101W |
前後とも同じタイヤサイズです。
つまり、標準の19インチホイールなら235/55R19、メーカーオプションの21インチホイールなら235/45R21が基本になります。
18インチへのインチダウンはできる？
スタッドレスを安く購入するために、インチダウンを考える人も多いはず。
ただ、新型ESについては注意が必要です。
19インチから18インチへのインチダウンは、メーカー公式・タイヤメーカー公式の適合情報では確認できていません。
ホイールが装着できるかどうかは、タイヤ外径だけでは判断できません。ブレーキとの干渉やホイールの寸法なども関係します。
さらに、新型ESのホイールPCDについても、今回の公式情報では確認できていません。
18インチのホイールセットを見つけても、安いからという理由だけで購入するのは避けたいところです。
ES350eとES500eは駆動方式も車重も違う
| 項目 | ES350e | ES500e |
|---|---|---|
| 駆動方式 | 前輪駆動 | AWD（DIRECT4） |
| 車両重量 | 2,100kg | 2,200kg |
| 標準タイヤ | 235/55R19 101V | 235/55R19 101V |
| オプション | 235/45R21 101W | 235/45R21 101W |
同じタイヤサイズでも、駆動方式と車重が異なります。
ES350eは前輪駆動なので、発進や加速時には前輪に駆動力がかかります。
一方、ES500eはDIRECT4を採用したAWDモデルです。
どちらも2トンを超える重量級EVなので、ロードインデックスと空気圧の確認は欠かせません。
特に注意したいのが、今回の候補にあるブリザック VRX3の21インチモデル。
純正のLI101に対して、候補商品のLIは97です。
負荷能力が不足する可能性があるため、純正サイズと同じ235/45R21でも、そのまま選ぶのはおすすめしません。
EVのスタッドレスタイヤは「耐荷重・摩耗・静粛性」で選ぶ
レクサスESのような重量級EVでは、普通の乗用車以上にタイヤの条件を意識したいところです。
僕が特にチェックしたいのは、次のポイントです。
1. 車重に対応できるロードインデックスとXL規格
ロードインデックス（LI）は、タイヤが支えられる最大負荷能力を示す指数です。
今回の候補には、LI101とLI105のタイヤがあります。
また、XLはエクストラロード規格のことで、規定の空気圧条件で高い負荷能力を確保できる規格です。
ただし、XL規格だから無条件に安心というわけではありません。
必要な空気圧や負荷能力を満たしているかが重要です。
特に2,200kgのES500eでは、タイヤの負荷能力を慎重に確認したいですね。
2. EV特有の発進トルクとタイヤの摩耗
EVはモーターによる力強い発進が特徴です。
アクセル操作によって大きな駆動力がかかるため、タイヤの摩耗にも気を配る必要があります。
スタッドレスタイヤは冬道でのグリップ性能を重視したタイヤなので、摩耗状態や残り溝の確認も大切です。
特に重量級EVでは、急発進や急加速を控える運転を心がけたいところ。
なお、今回の8商品について、ES装着時の摩耗比較データはありません。特定の商品が長持ちするとまでは判断できません。
3. 静粛性はレクサスESだからこそ気になる
エンジン音のないBEVでは、タイヤから伝わるロードノイズが気になりやすくなります。
せっかく静かなレクサスESに乗るなら、冬タイヤでも快適性は大切にしたいですよね。
ただし、今回の候補について、新型ESでの騒音比較データは確認できていません。
静粛性を重視する場合は、購入前にタイヤメーカーの公式情報や、同じサイズの装着事例を確認するとよいでしょう。
4. 転がり抵抗と航続距離
EVではタイヤの転がり抵抗も気になるポイントです。
転がり抵抗が大きくなると、電力消費や航続距離に影響する可能性があります。
ただ、今回の8商品について、ES350e・ES500eでの航続距離への影響を比較したデータはありません。
冬道での安全性と適合条件を優先し、そのうえで快適性や効率を比較するのがよいと思います。
レクサスES（BEV）におすすめのスタッドレスタイヤ8選
ここからは、19インチ3商品、21インチ5商品を比較していきます。
価格はすべてタイヤのみ・税込4本セット価格です。ホイールや交換工賃は含まれていません。
8商品のサイズ・4本価格を比較
| 商品 | サイズ・LI | 4本価格（税込） | 特徴・向いている人 |
|---|---|---|---|
| ヨコハマ iceGUARD iG52c | 235/55R19 101T | 88,000円 | 19インチ最安。価格重視 |
| ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 | 235/55R19 105T XL | 114,840円 | LI105・XL規格を重視 |
| ヨコハマ iceGUARD SUV G075 | 235/55R19 105Q XL | 114,960円 | ヨコハマのSUV向けモデル |
| ダンロップ WINTER MAXX SJ8+ | 235/45R21 101Q XL | 138,880円 | 21インチ最安。価格重視 |
| ミシュラン X-ICE SNOW SUV | 235/45R21 101H XL | 191,600円 | ミシュランを選びたい人 |
| ブリヂストン BLIZZAK VRX3 | 235/45R21 97Q | 192,000円 | LI97のため適合に注意 |
| ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro | 235/45R21 101Q XL | 254,320円 | ダンロップの21インチ候補 |
| ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 | 235/45R21 101Q XL | 256,080円 | iceGUARD 8を選びたい人 |
19インチでは、最安のiG52cとDM-V3の価格差は26,840円。
DM-V3とSUV G075は、わずか120円差です。
21インチは、SJ8+が138,880円と最安。ほかの候補とは価格差が大きくなっています。
なお、いずれもサイズ・LIなどから比較する購入候補であり、ES350e・ES500eへの装着適合を確認済みという意味ではありません。
1. ヨコハマ iceGUARD iG52c｜19インチで最安の88,000円
まず価格で目を引くのが、ヨコハマのiceGUARD iG52cです。
235/55R19の4本セットで88,000円。
今回の8商品のなかでは最安となっています。
しかも、今回選んだ出品は2026年製です。
同じ店舗には2025年製の81,400円という出品もありますが、製造年を考慮して2026年製を選ぶのもひとつの考え方です。
残念なのは、今回確認した商品のレビューがないこと。
また、LI101・非XL表記なので、車両に必要な負荷能力と空気圧条件を確認してから選びたいところです。
価格を最優先する19インチユーザーの比較候補としておすすめです。
2. ブリヂストン BLIZZAK DM-V3｜LI105・XL規格の有力候補
19インチで価格と負荷能力の条件を比較するなら、BLIZZAK DM-V3も外せません。
235/55R19 105T XLで、4本114,840円。
今回の出品は2026年製です。
純正タイヤのLI101に対して、DM-V3はLI105。XL規格にも対応しています。
重量級のESでタイヤを選ぶうえでは、確認しておきたい仕様ですね。
楽天市場の商品レビューは★5.00ですが、件数は1件のみ。
高評価ではあるものの、これだけで実際の雪道性能や静粛性まで判断することはできません。
19インチでLI105・XL規格を重視する人に向いています。
3. ヨコハマ iceGUARD SUV G075｜DM-V3とほぼ同価格
ヨコハマのSUV向けスタッドレス、iceGUARD SUV G075。
235/55R19 105Q XLで、4本114,960円です。
DM-V3との価格差はわずか120円。
こちらもLI105・XL規格なので、負荷能力の条件を比較したい人には候補になります。
楽天市場での評価は★5.00。ただし、こちらもレビューは1件のみです。
ヨコハマのSUV向けモデルを選びたいなら、比較しておきたい商品ですね。
4. ダンロップ WINTER MAXX SJ8+｜21インチ最安の138,880円
メーカーオプションの21インチホイールを装着しているなら、まずチェックしたいのがWINTER MAXX SJ8+です。
235/45R21 101Q XLで、4本138,880円。
今回の21インチ候補では最安です。
LI101でXL規格という点も確認できます。
ただし、今回の出品にレビューはありません。
21インチのスタッドレスをできるだけ安く購入したい人にとって、最初の比較候補になります。
5. ミシュラン X-ICE SNOW SUV｜21インチのミシュラン候補
ミシュランのX-ICE SNOW SUVは、235/45R21 101H XL。
4本セット価格は191,600円です。
今回確認した出品の製造年は2024〜2025年製となっています。
21インチでミシュランを選びたい人には候補になりますが、SJ8+より52,720円高いのが悩みどころ。
また、今回の出品に購入者レビューはありません。
製造年と価格の両方を確認してから選びたい商品です。
6. ブリヂストン BLIZZAK VRX3｜LI97に注意
ブリヂストンのBLIZZAK VRX3は、235/45R21 97Q。
4本セットで192,000円です。
ただし、この商品は特に注意が必要です。
純正21インチタイヤのロードインデックスは101ですが、今回のVRX3は97です。
同じ235/45R21というサイズでも、負荷能力の条件が異なります。
重量級のES350e・ES500eでは、負荷能力が不足する可能性があります。
そのため、今回の8商品のなかでは積極的にはおすすめしません。
購入するなら、メーカーや販売店で車両への適合を確認することが必須です。
7. ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro｜21インチの高価格帯候補
ダンロップのWINTER MAXX ICE Proは、235/45R21 101Q XL。
4本セット価格は254,320円です。
今回の21インチ候補では高価格帯に入ります。
同じダンロップのSJ8+と比べると、価格差は115,440円。
この差はかなり大きいですね。
今回の出品にレビューはなく、新型ESでの性能比較データもありません。
価格差に見合うメリットを確認できてから検討したい商品です。
8. ヨコハマ iceGUARD 8 iG80｜今回もっとも高価な候補
最後は、ヨコハマのiceGUARD 8 iG80。
235/45R21 101Q XLで、4本256,080円です。
今回の8商品のなかでは最高価格となっています。
LI101・XL規格という条件は確認できますが、今回の出品にはレビューがありません。
SJ8+との価格差は117,200円。
iceGUARD 8を選びたい人には候補になりますが、価格だけで見ると購入のハードルは高めです。
性能面の違いについては、メーカー公式情報を確認してから判断したいところですね。
8商品の価格をまとめてチェック
カードが見えない場合はこちら：ヨコハマ iceGUARD iG52c 235/55R19 101T（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 235/55R19 105T XL（4本セット）（楽天市場）／ヨコハマ iceGUARD SUV G075 235/55R19 105Q XL（4本セット）（楽天市場）／ダンロップ WINTER MAXX SJ8+ 235/45R21 101Q XL（4本セット）（楽天市場）／ミシュラン X-ICE SNOW SUV 235/45R21 101H XL（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン ブリザック VRX3 235/45R21 97Q（4本セット）（楽天市場）／ダンロップ WINTER MAXX ICE Pro 235/45R21 101Q XL（4本セット）（楽天市場）／ヨコハマ iceGUARD 8 iG80 235/45R21 101Q XL（4本セット）（楽天市場）
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
購入・交換で必要なものは？タイヤ代以外も確認
スタッドレスタイヤを購入するときは、4本セット価格だけでなく、交換に必要な費用も考えておきましょう。
今回紹介した8商品は、すべてタイヤのみの販売です。
今のホイールを使うなら組み替えが必要
純正ホイールをそのまま使う場合は、現在装着しているタイヤを外し、スタッドレスタイヤに組み替える必要があります。
一般的には、タイヤの組み替え、バランス調整、車両への脱着などの作業が必要です。
タイヤ本体の価格にこれらの作業費が含まれているとは限りません。
購入前に、工賃込みの総額を確認しておきたいですね。
冬用ホイールを別に用意するなら適合確認が必須
夏用と冬用でホイールを分けたい場合は、スタッドレスタイヤ用のホイールも必要になります。
ただし、新型ESはホイールのPCDが今回の公式情報では確認できていません。
ホイールを選ぶ際は、PCDだけでなく、リム幅、インセット、ハブ径、ブレーキとの干渉なども確認が必要です。
「レクサス用」「19インチ用」と書かれているだけで購入するのは避けましょう。
特に18インチへのインチダウンは、公式適合が確認できていないため慎重に判断したいところです。
タイヤ保管の場所も考えておこう
冬用タイヤを購入すると、夏用タイヤを保管する場所も必要になります。
自宅に保管スペースがない場合は、タイヤ販売店などの保管サービスを利用する方法もあります。
ただし、保管料金は店舗やタイヤサイズによって異なります。
21インチのような大径タイヤを選ぶ場合は、保管の可否も事前に確認しておくと安心です。
デメリット・注意点のまとめ
今回の8商品は価格の選択肢が広い一方で、購入前に確認すべき点もあります。
特に重要なのは次の6つです。
18インチへのインチダウンは公式適合未確認。純正は19インチ、メーカーオプションは21インチです。安い18インチセットを見つけても、適合確認なしで購入しないこと。
VRX3の21インチはLI97。純正のLI101より低く、負荷能力が不足する可能性があります。積極的な購入候補にはしにくい商品です。
ES350eとES500eでは駆動方式が異なる。ES350eは前輪駆動、ES500eはAWD（DIRECT4）。同じタイヤサイズでも、車両の条件を確認する必要があります。
車両重量は2,100〜2,200kg。重量級EVなので、LIと空気圧条件の確認は欠かせません。XL規格でも無条件に適合するわけではありません。
購入者レビューが少ない。DM-V3とSUV G075にはそれぞれ★5.00の評価がありますが、どちらも1件のみ。ほかの6商品には今回確認したレビューがありません。
価格はタイヤ4本のみ。ホイールや組み替え工賃、保管費用などは別に考える必要があります。
さらに、21インチは価格の高い商品が多く、最安のSJ8+と最高価格のiG80では117,200円もの差があります。
価格が高いからといって、新型ESでの性能が必ず優れているとは限りません。
今回の情報だけでは、氷上性能、摩耗性能、静粛性、航続距離への影響を8商品で順位付けすることはできません。
僕なら、まず適合と負荷能力を確認し、そのうえで価格やメーカーを比較します。
まとめ：迷ったらこの選び方
レクサスES（BEV）のスタッドレスタイヤは、純正サイズと車重に合った負荷能力を確認することが第一です。
19インチなら88,000円から、21インチなら138,880円から候補があります。
目的別にまとめると、こんな選び方になります。
- 19インチで価格最優先の人 → アイスガード iG52c
- 19インチでLI105・XL規格を重視する人 → ブリザック DM-V3
- ヨコハマのSUV向けタイヤが欲しい人 → アイスガード SUV G075
- 21インチで価格を抑えたい人 → ウインターマックス SJ8+
- 21インチでミシュランを選びたい人 → エックスアイス スノー SUV
- 21インチでダンロップの別モデルを検討したい人 → ウインターマックス アイスプロ
- 21インチでiceGUARD 8を選びたい人 → アイスガード8 iG80
なお、ブリザック VRX3の235/45R21 97Qは純正よりLIが低いため、適合確認が取れない限りおすすめしません。
また、18インチへのインチダウンも公式適合が確認できていません。
迷ったら、まず純正ホイールのサイズを確認し、販売店に車種・グレード・必要な負荷能力を伝えて相談するのが確実です。
最後に、19インチで比較したい2商品を紹介します。
価格重視なら、4本88,000円のアイスガード iG52c。
カードが見えない場合はこちら：ヨコハマ iceGUARD iG52c 235/55R19 101T（4本セット）（楽天市場）／ブリヂストン BLIZZAK DM-V3 235/55R19 105T XL（4本セット）（楽天市場）
※以下の商品紹介はプロモーションを含みます。
定番ブランドとLI105・XL規格を重視するなら、4本114,840円のブリザック DM-V3。
楽天市場では★5.00の評価が付いていますが、レビューは1件のみなので、評価の高さは参考程度に考えましょう。
※本記事はプロモーションを含みます。価格は2026年11月時点のもので、変動します。購入前に販売ページでご確認ください。
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